Caminhão Volkswagen 8 140 96/96

R$ 145.000,00

Caminhão Mercedes Benz MB2544 15/15

R$ 289.890,00

Caminhão Volkswagen 24-280 E Constellation 6x2 19/20

R$ 399.900,00

Caminhão Volkswagen 9-160 E Delivery 13/13

R$ 249.000,00

Caminhão Mercedes Benz MB2220 90/90

R$ 180.000,00

Caminhão Volvo VM 270 13/13

R$ 490.000,00

Caminhão Volvo VM 270 12/13

R$ 258.000,00

Caminhão Mercedes Benz MB1016 Accelo 21/21

R$ 320.000,00

Caminhão Volkswagen 15-190 E Constellation 18/19

R$ 265.000,00

Caminhão Volkswagen 15-190 13/13

R$ 245.000,00

Caminhão Mercedes Benz MB1634 10/11

R$ 173.000,00

Caminhão Volkswagen 31-330 E Constellation 6x4 21/21

R$ 495.000,00

Caminhão Volkswagen 31-330 E Constellation 6x4 21/21

R$ 495.000,00

Caminhão Scania 310 12/12

R$ 379.000,00

Caminhão Volkswagen 30-330 Constellation 8x2 20/21

R$ 409.000,00

Caminhão Volkswagen 31-330 E Constellation 6x4 18/18

R$ 510.000,00

Caminhão Volkswagen 31-330 E Constellation 6x4 20/20

R$ 545.000,00

Caminhão Volkswagen 31-330 E Constellation 6x4 21/21

R$ 575.000,00

Caminhão Volkswagen 9-170 Delivery 18/19

R$ 304.800,00

Caminhão Mercedes Benz MB3344 19

R$ 449.800,00

Esta história, contudo, teve início em 1958, quando saiu da linha de montagem o primeiro caminhão Chevrolet nacional, O Chevrolet 6500, foi o primeiro caminhão GM produzido no Brasil. O veículo era equipado com o Jobmaster 261 (4278cc), 6 cilindros em linha. Em 1964, foi lançado o caminhão Chevrolet C-60, de porte médio, movido à gasolina e totalmente planejado e fabricado nacionalmente. A versão à diesel deste modelo foi chamado de caminhão Chevolet D60, conhecido por sua robustez. Na década de 80, foram fabricados os D-60A, movidos a álcool. Outro modelo produzido pela GM foi o caminhão Chevrolet D-70, que possuía maior capacidade de carga e motor mais potente. No entanto o D-60 sempre foi o queridinho dos transportadores. Em meados da década de 80, a cabine do D-60 foi completamente reestruturada e a linha de caminhões passou a receber nova nomenclatura. Surgiram os modelos D11000, D13000, e mais em seguida o caminhão Chevrolet D 14000. Em 1996 a GM parou de fabricar caminhões no país e passou a, apenas, importar os veículos americanos GMC, mas, mesmo assim, ainda é grande a procura por caminhões Chevrolet usados. Atualmente, os primeiros modelos, ainda importados na época em que não havia produção nacional, são objetos estimado por colecionadores. Um deles é o conhecido Marta Rocha. O GMC que chegou no país na década de 50 e ganhou este apelido por seu desenho curvilíneo, comparado as curvas sinuosas da Miss Brasil eleita naquele ano. A maior variedade online de caminhões Chevrolet à venda está Trucadão. O site de buscas que auxilia na procura do veículo, usado ou seminovo, que vai garantir, com segurança e qualidade, o transporte de sua carga, pelo menor preço e com possibilidade de financiamento.